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近年来,中心城市的扩张已成为城市发展的热点。加快重庆主城区软扩展座谈会发布消息,重庆主城区要扩大,建设更大的“主城区”。扩建后的“主城都市圈”将包括原主城9个区,加上重庆西部12个区,共21个区。主城区城镇面积、常住人口和经济总量达到2.87万平方公里,20.27条百万人和1.8款分别为万亿元。从面积和人口上看,主城区扩建后更接近大都市圈的概念。大都市区又称大都市区。北京交通大学中国城市化研究中心主任赵健教授分析,大都市圈的概念是“本地劳动力市场”的概念,即不能超出通勤范围。

它是一个由大城市和邻近县城组成的地区,通勤率很高。最大通勤面积一般不超过70公里,大都市区一般不超过2万平方公里。例如,日本东京都包括一市三县,面积约13500平方公里。重庆虽然是一座城市,但人口3000多万,总面积8.24万平方公里,相当于一个中等省份的规模。因此,重庆中心城市的扩张,或者说是大都市圈的建设,主要是在自己的行政区划之内。但是,对于大多数其他中心城市来说,城市的扩张往往需要跨越本行政区划的管辖范围,涉及城市行政区划范围以外的区域。

目前,中心城市的扩张方式之一是将中心城市融入周边地区,如2011年,通过“三巢湖”,原巢湖市居巢区、庐江县划归合肥;2016年,简阳市正式划归成都;2017年,西安负责西咸新区;2018年12月,国务院批准山东省调整济南市莱芜市行政区划,撤销莱芜市,并将其管辖范围移交济南市。这种模式可以称为“硬扩张”概念,即通过行政区划的调整,将周边地区纳入中心城市行政区划范围。这种模式在未来可能会继续下去。但是,行政区划的整体调整是复杂的,涉及方方面面。

一些中心城市要实现“硬扩张”并不容易。比如,计划单列的深圳、厦门、宁波等城市,财政上与省内分离。它们融入周边地区阻力大、难度大。再比如,广佛合并是一个古老的民间话题,但像历史文化名城佛山这样的万亿级城市,要合并起来并不容易。在“硬扩张”难以实现的情况下,更多的中心城市正在建设大都市圈,突破户籍壁垒,加快城市化进程,实现中心城市的软扩张。例如,宁波市近日发布《关于全面放宽我市居住条件征求意见和建议的公告》,提出宁波市将根据舟山市户籍管理人员的工作要求,给予舟山市户籍管理人员在本市迁移户口的待遇“宁波舟山一体化”。

舟山市城镇户籍相当于宁波区户籍,舟山县市区户籍相当于宁波县市区户籍。在南京,目前的南京都市圈继续向纵深推进,南京与周边地区的产业融合和发展步伐继续加快,便捷的交通也缩短了南京与周边城市的距离。来自安徽滁州的人们可以在18分钟内乘坐高铁到达南京南站。5月11日,南京市委、市政府发布《长三角一体化南京实施方案》,频频提及南京都市圈的发展。南京还将加快修订《南京都市圈发展规划》,力争上升到国家级。近日,深圳市发改委发布了2019年工作总结和2020年工作计划,提出加快编制深圳都市圈规划。

充分借鉴三个世界级湾区的发展经验,协调关惠河、汕头四市的参与,合理确定都市圈发展的主要任务和措施,帮助河源、汕尾融入湾区建设。深圳后海。(林小钊/摄)在广州,根据《广州市国土空间总体规划(2018-2035)》,围绕广州及周边城市的综合开发,建设广州都市圈。其中,要以更高质量推进粤青一体化,促进广佛肇庆云邵经济圈的合作与发展。事实上,近年来,许多大城市及周边地区的产业梯度分布正在推进。以深圳为例,通过建设都市圈等形式,突破行政区划的限制,实现与周边地区更紧密的合作,是深圳较为可行的途径。

目前,深圳不少企业已将制造环节转移到东莞、惠州、河源等地,离开了在深圳的总部、研发设计环节或母厂。周边地区可以说是“近水楼台,近水楼台,近水楼台”。广东省机构改革研究院执行院长彭鹏与《第一财经》记者分析,东莞新兴产业近十年发展迅速,主要承担深圳大量高新技术产业溢出效应,经济发展韧性不断增强。5月13日,雪松大宗商品供应链集团与广清经济特区广德(英德)工业园正式签署了《雪松铜基新材料生产项目投资合作协议》。

根据协议,雪松集团将在广德源投资建设铜基新材料产业基地,项目以高端制造为主,年产值将达到2.5条规模经营后亿元。华南城市研究会会长胡刚教授告诉记者,对于中心城市来说,行政区划调整涉及的事项比较复杂,但是建设大都市圈、加快与周边地区城市化发展相对容易,这也是中心城市实现扩张的途径。彭鹏说,大城市的主要非核心功能是转移制造环节。在这一过程中,市场化选择的是周边地区,因为总部、研发、设计等环节仍在一线城市,“很多大型制造企业不得不依赖大城市周边地区,特别是高端制造业集群,这些集群在周边地区更容易形成。

”这种产业分工相辅相成,最终形成“双赢”局面,进而形成非常紧密的都市圈(都市圈)。对于大城市来说,虽然其制造业已经走出去,但在大都市圈范围内仍然稳定,能够有效地保留完整的产业链支撑。同时,解放后的中心城市重点发展总部经济、现代服务业和高新技术产业,三者结合起来,形成较强的产业竞争力。这种扩张实际上是一种软扩张。也就是说,通过区域协调发展模式,在做好产业协调发展的基础上,通过大都市圈的发展模式,把一些企业做不到的事情留给政府,比如加快轨道交通建设,服务于产业梯度分布。

去年2月21日,国家发改委在其官方网站上公布了《关于培育和发展现代都市圈的指导意见》。这意味着中国的城市化已经进入了都市圈时代。《意见》明确,要在轨道上建设城市圈。统筹城市轨道交通网络布局,构建以轨道交通为骨干的通勤圈。有条件的地区编制城市轨道交通规划,推进干线铁路、城际铁路、城(郊)线和城市轨道交通“四网融合”。探索都市圈中心城市轨道交通向周边城市(镇)的适当延伸。(作者林小钊)海量信息,准确解读,致力于新浪财经应用编辑:陈志杰。

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